IRON

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Sportster Iron del 2011 trasnsformada desde las tijas hasta el guardabarros trasero. Empecemos por el principio: lleva tijas anchas, faro delantero tipo bala, guardabarros delantero a medida, una llanta delantera 16 adaptada, llave de contacto y bobina reubicadas, mini-intermintentes Kellerman Atto, cuentakm MMB con soporte a medida, la suspensión trasera muy baja y toda la parte trasera recortada a medida. Para ir cómodo, asientos "El Maligno". Para sacarle todo el partido a la moto está remapeada. Y para rematar está homologada.

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